Самокат зимой на балконе: что будет с батареей
Сезон самокатов заканчивается, и многие отправляют его зимовать на балкон: места не занимает, никому не мешает. А весной самокат не включается, не берёт заряд или выдаёт ошибку на дисплее. Разберём, что за зиму происходит с батареей и электроникой, как хранить самокат правильно и по каким признакам весной лучше сразу нести его в сервис, а не ставить на зарядку.
Главное в самокате — литий-ионная батарея
В электросамокате самая дорогая и самая капризная часть — литий-ионная батарея. Она стоит в деке и состоит из множества элементов, которыми управляет плата защиты (BMS): следит за напряжением, током и температурой и отключает батарею, если что-то идёт не так.
Батарея не любит три вещи: мороз, глубокий разряд и зарядку на холоде. На неотапливаемом балконе за зиму случаются все три.
Что делает мороз
На холоде химические процессы внутри батареи замедляются, и ёмкость временно падает — поэтому зимой самокат садится заметно быстрее. Это обратимо: в тепле ёмкость возвращается. Сам по себе мороз выключенной батарее вредит меньше, чем кажется. Опасно то, что приходит вместе с ним: зарядка в холоде, разряд в ноль и влага.
Зарядка холодной батареи
Если поставить на зарядку промёрзший самокат, литий начинает оседать на электроде металлом, а не уходить внутрь. Батарея теряет ёмкость навсегда, а в худшем случае внутри растут игольчатые наросты, которые со временем приводят к замыканию.
Правило простое: занесли самокат с холода — дайте ему несколько часов согреться до комнатной температуры и только потом заряжайте. Не грейте его феном или на батарее отопления: резкий нагрев добавляет конденсата внутри деки.
Глубокий разряд
Батарея понемногу теряет заряд даже выключенной, а часть энергии тратит сама плата защиты. За зиму она может сесть в ноль, и тогда плата защиты блокирует её: самокат не включается и не заряжается, зарядное устройство ведёт себя так, будто батарея не подключена.
Иногда такую батарею удаётся аккуратно вывести из глубокого разряда, иногда элементы уже не восстановить и нужна замена. Определить это может только мастер после проверки — «раскачивать» батарею чужими зарядками самому опасно.
Конденсат
На балконе температура скачет: днём солнце, ночью мороз. При каждом перепаде влага оседает на контактах, разъёмах и плате контроллера. Весной это проявляется окислением, ошибками на дисплее, отказом ручки газа или тормоза, внезапным отключением на ходу.
Если самокат убрали на зиму с уличной грязью и реагентами, процесс идёт быстрее: соль на разъёмах и в деке ускоряет коррозию.
Как хранить самокат зимой
Лучше всего самокат переживает зиму в доме. Подготовка займёт полчаса.
- храните в тёплом сухом месте: коридор, кладовка, отапливаемый гараж;
- оставьте заряд примерно наполовину — не полный и не нулевой;
- раз в месяц-полтора проверяйте заряд и подзаряжайте до середины;
- перед хранением протрите грязь и реагенты, проверьте тормоза и покрышки.
Когда нести в сервис, а не заряжать
Не заряжайте самокат и сразу покажите его мастеру, если дека вздулась или её распирает изнутри, от батареи пахнет химией, зарядка не идёт или зарядное устройство сразу показывает полный заряд, а после зимы самокат выдаёт ошибку. Вздутую батарею не заряжайте и не держите рядом со спальным местом — это риск возгорания.
Как это делаем мы
В «Ремонт Холл» ремонтируем электросамокаты: меняем батареи, чиним контроллеры, тормоза, меняем покрышки. Мастер проверяет батарею и плату защиты, контакты и разъёмы после зимы, контроллер и тормоза — подробнее на странице ремонт электросамокатов.
Срок и цену мастер называет после диагностики, до начала работ, и после цену не меняем. Диагностика около 15 минут и входит в ремонт: делаете ремонт у нас — отдельно не платите; отказались — оплачиваете только диагностику, её цену мастер называет до начала.
В сети 17 центров в Красноярске, Сосновоборске и Берёзовке. По промокоду SITE300 — −300 ₽ на первый ремонт в нашей сети.
Что проверить весной перед первой поездкой
Прежде чем выезжать после зимы, занесите самокат в тепло на несколько часов и пройдитесь по короткому списку.
- дека ровная, без вздутия, батарея не пахнет;
- зарядка идёт, индикатор зарядного устройства меняет цвет как обычно;
- на дисплее нет ошибок, фара и стоп-сигнал работают;
- тормоза держат, ручка газа возвращается на место;
- давление в покрышках в норме, на резине нет трещин.
Иллюстрации созданы ИИ.
Часто спрашивают
Нежелательно. На неотапливаемом балконе батарея страдает от перепадов температуры и конденсата, а за зиму может разрядиться в ноль. Лучше хранить самокат в тёплом сухом месте с зарядом примерно наполовину.
Чаще всего батарея за зиму разрядилась в ноль, и плата защиты её заблокировала. Другая частая причина — окисление контактов и разъёмов от конденсата. Что именно случилось, покажет диагностика.
Несколько часов, пока самокат не согреется до комнатной температуры. Холодную батарею заряжать нельзя: она теряет ёмкость навсегда.
Не заряжайте её и не храните самокат рядом со спальным местом — это риск возгорания. Отнесите самокат в сервис: вздутую батарею нужно менять.